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开车的最终目的是什么？就是安全达到目的地，那怎样才算是老司机？看驾龄？看经验？还是其他？很多人会说，老司机开车平稳，新手司机则让人心惊胆战。然而无论新老手，以下这几个错误操作，都是新老司机常犯的，时刻影响着我们的驾驶安全。 并列行驶
多数司机开车时会把大部分注意力放在观察前方的路况上。习惯了前后有车，左右无车的路况。并列行驶时会分散驾驶者的注意力，让驾驶者感觉自己的安全空间被压缩了，更能让新手司机产生紧张不安的情绪。遇到紧急情况时，可选的躲避方式也很少。 拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再
火车司机有“瞭望距离”一说，汽车司机同样应该有足够的“瞭望意识”。行驶至路口，或路况复杂，或视线遮挡物较多，大车后面可能窜出小轿车，小车后面可能窜出电动车，更有甚者窜出雪糕筒、隔离带……撞上去，轻者修车，重者伤人，如何避免？唯有慢行，及时观察路面情况。 再说转弯和靠边，很多事故其实只要提前看一眼反光镜，完全可以避免。当然，更多时候责任全在眼瘸的电动车和穿红灯的行为，该让就让吧，没办法，多一事不如少一事。 路口遇情况紧急刹车
好好地在路上走着，正常行驶，突然前车急刹，势必造成后车刹车距离过短，直接后果就是追尾了。还有一种情况就是抢灯过十字路口，眼看过不去了，一脚刹在线里面，你车是刹停了，保
雨雾天给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，跟车过近，前面来个急刹，事故将不可避免，车速过快，遇紧急情况，无
网上那么多事故小视频哪来的，除了行车记录仪和监控 像头占一部分外，更多的还不是网友们现场逗留拿手机拍的，从前说“看热闹不怕事大”，现在是“我分享，我快乐”。殊不知，很多二次事故就发生在此，尤其是在高速路上，很多二次事故就是在过往司机减速观看时发生的。 正确做法是，事故发生后，当事人员、车辆及时做好防护措施，提醒后车避让，之后撤离到安全区域等待处理。无关人员，能提供帮助的（例如支援灭火器）酌情支援，没事别去瞎掺和，这种安全意识必须要有。
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